Guías para talleres
Cómo dejar de perder llamadas, cobrar lo que se te escapa y tener la agenda llena. Sin humo.
Zeltra Labs: qué hacemos, para qué taller y en qué punto estamos
Quiénes somos, qué resuelve nuestro agente para talleres, qué no resuelve y cómo funciona el piloto abierto con talleres de Madrid.
WhatsApp personal o WhatsApp Business en el taller: cuándo hay que separar
Por qué llevar el taller desde tu WhatsApp personal acaba costando dinero, qué cambia con Business y cómo hacer el cambio sin perder clientes.
Verifactu en el taller: qué te obliga, desde cuándo y qué hacer ya
Fechas reales de Verifactu para talleres, qué software vale, qué pasa si facturas en Word o Excel y las sanciones por no cumplir.
Uno de cada tres coches no pasa la ITV a tiempo: qué significa para tu taller
El 30% del parque circula fuera de plazo. Qué hay detrás de esa cifra, por qué llegan peor los que llegan tarde y cómo capturar ese trabajo.
Revisión pre-ITV en el taller: qué mirar, cuánto cobrar y cómo venderla
Cómo montar un servicio de pre-ITV rentable: los puntos que más rechazos causan, el tiempo real que lleva y cómo ponerle precio sin regalarla.
Recordatorios de cita por WhatsApp: cómo dejar de tener huecos muertos
Cuándo mandar el recordatorio, qué poner y cómo pedir confirmación para que el hueco no se te quede vacío el día antes.
Recepcionista o automatizar el teléfono: las cuentas de un taller pequeño
Qué cuesta de verdad contratar a alguien para el mostrador frente a automatizar la atención. Comparación honesta, con lo que cada opción no resuelve.
Por qué tus clientes no vuelven al taller (y no es por el precio)
Las razones reales por las que un cliente de taller no repite, cómo detectarlas y qué cambiar. Casi ninguna tiene que ver con lo que cobras.
Plantillas de mensajes de WhatsApp para taller: 14 textos listos para usar
Textos reales para presupuesto, coche listo, aviso de ITV, retraso de recambio y cobro pendiente. Para copiar y adaptar a tu taller.
Multa por ITV caducada: lo que dice la ley y lo que repite mal la prensa
200 € por circular con la ITV caducada. No quita puntos, aunque medio internet diga lo contrario. Qué pasa con la ITV desfavorable y la inmovilización.
La ficha de Google de tu taller: cómo dejarla fina en una tarde
Cómo configurar el perfil de empresa de Google para un taller: categorías, fotos, horario, servicios y los errores que te hunden en el mapa.
ITV desfavorable: qué puede hacer el cliente y cómo lo resuelve tu taller
Plazos para volver a la estación, si se puede circular con un desfavorable y cómo convertir ese papel en una reparación en tu taller.
Guion de atención telefónica para taller: qué preguntar en 90 segundos
Las seis preguntas que hay que hacer en toda llamada al taller para no perder tiempo ni citas. Con el guion listo para colgar en el mostrador.
Digitalizar el taller sin liarla: por dónde empezar y qué dejar para después
Orden sensato para digitalizar un taller de una o dos personas, empezando por lo que da dinero y no por lo que parece moderno.
Cómo subir el ticket medio del taller sin apretar al cliente
Formas honestas de aumentar el importe medio por intervención: revisión sistemática, informe por escrito y el momento correcto para proponer.
Cómo saber cuántas llamadas pierde tu taller: diagnóstico en una semana
Método para medir tus llamadas perdidas sin instalar nada. Qué anotar, cómo leer el registro del móvil y qué conclusiones sacar.
Cómo recuperar clientes que llevan años sin volver al taller
Campaña paso a paso para recuperar cartera dormida: cómo sacar la lista, qué decir, cuándo llamar y qué resultados esperar.
Cómo organizar la agenda de un taller de una o dos personas
Método para llevar la agenda del taller sin que se te acumulen coches: bloques por tipo de trabajo, hueco de urgencias y regla del elevador.
Cómo conseguir reseñas de Google en un taller sin dar la brasa
El momento exacto para pedir una reseña, cómo pedirla, y cómo contestar a una mala sin empeorarla. Con lo que no debes hacer nunca.
Cómo avisar a tus clientes antes de que les caduque la ITV
El aviso de ITV es la forma más barata de llenar el foso. Cómo montarlo con lo que ya tienes, cuándo avisar y qué decir exactamente.
Cuánto dinero pierde tu taller por no coger el teléfono
La cuenta real de las llamadas perdidas en un taller de una o dos personas, con los números de tu propio negocio. Sin estadísticas americanas.
Cuánto cuesta la hora de taller: cómo calcular tu precio sin perder dinero
Método para calcular el precio/hora real de tu taller a partir de tus costes y tus horas facturables. Con el error que arruina el cálculo.
Clientes que no aparecen: lo que cuesta un hueco vacío y qué hacer con los reincidentes
Cuánto te cuesta realmente una cita que no aparece, cómo montar lista de espera y cuándo tiene sentido pedir señal en un taller.
Cita previa online en un taller: cuándo merece la pena y cuándo no
Qué gana y qué pierde un taller pequeño con un formulario de cita online, y por qué el teléfono sigue siendo el canal que más trabajo trae.
Centralita, desvío o contestador: qué le sirve de verdad a un taller de dos personas
Comparación práctica de las opciones para el teléfono del taller: qué resuelve cada una, qué cuesta y en qué caso no sirve para nada.
Cada cuánto hay que pasar la ITV: plazos por tipo de vehículo (2026)
Plazos de ITV por tipo de vehículo y antigüedad según el RD 920/2017. Turismos, furgonetas, motos y el detalle que descoloca a más clientes.
Agente de IA que atiende el teléfono del taller: cómo funciona de verdad
Qué hace y qué no hace un agente que coge las llamadas del taller. Explicado sin humo, con los límites por delante.
¿Cuántas llamadas perdiste la semana pasada?
Zeltra las coge por ti, agenda la cita y te la deja lista.