Zeltra Labs: qué hacemos, para qué taller y en qué punto estamos
Zeltra Labs hace dos cosas para talleres mecánicos independientes: coge el teléfono cuando tú no puedes y avisa a tus clientes antes de que les caduque la ITV.
Nada más. Este artículo explica por qué solo esas dos, para qué taller sirve, para cuál no, y en qué punto está el producto.
El problema del que salimos
En España hay 46.426 talleres. Según el Libro Blanco del Taller de CONEPA, 25.018 son autónomos y 28.874 tienen uno o dos empleados. Es un sector de negocios muy pequeños donde la persona que repara es la misma que atiende el teléfono.
Eso genera un conflicto que no se arregla con esfuerzo: el teléfono suena más entre las nueve y las doce, que es exactamente cuando más coches hay en el foso. Un mecánico con las manos dentro de un motor no coge el teléfono, y hace bien en no cogerlo.
El resultado lo conoce cualquiera que lleve un taller: llamadas perdidas que no aparecen en ninguna contabilidad, porque no hay factura, ni presupuesto rechazado, ni reclamación. Simplemente el cliente llamó al taller siguiente.
Y en paralelo, un segundo agujero: clientes que dejan de venir porque nadie les dijo cuándo tenían que volver.
Qué hace el producto
Atiende llamadas y WhatsApp cuando tú no puedes. Tú decides cuándo entra: después de X tonos, cuando comunicas, fuera de horario o a la hora de comer. Si lo coges tú, no aparece.
Capta la matrícula y el motivo. La matrícula es el dato del que depende todo lo demás, y es la parte que más nos ha costado hacer bien: una matrícula española dicha deprisa con ruido de compresor de fondo no es fácil. El agente la repite para confirmarla.
Agenda la cita. Mira tu disponibilidad y ofrece dos huecos concretos, no un “cuándo te viene bien”.
Avisa 21 días antes de que caduque la ITV. Con la matrícula y la fecha de matriculación se calcula el vencimiento. Tres semanas antes manda un WhatsApp con el texto que tú hayas aprobado. Si el cliente contesta, agenda.
Te lo deja todo en un panel. Llamadas recuperadas, citas generadas y avisos de ITV: a quién se avisó, quién contestó y qué salió de ahí.
Por qué la ITV y no otra cosa
Porque es donde están los números.
La edad media del turismo español es de 14,6 años, y por encima de los 10 años la ITV es anual. Casi toda la cartera de un taller tiene una cita obligatoria con la administración cada doce meses.
Y según AECA-ITV, más del 30% de los vehículos obligados no pasó la inspección en plazo en 2025. Uno de cada tres. En un fichero de 400 clientes, eso son más de cien coches circulando ahora mismo fuera de plazo.
Avisar de eso no es vender: es evitarle al cliente 200 € de multa, una posible inmovilización y un problema con el seguro si tiene un siniestro. Por eso funciona: el cliente agradece la llamada en lugar de colgarla.
Lo hemos desarrollado entero en cómo avisar a tus clientes antes de que les caduque la ITV.
Qué no hacemos
Lo ponemos por delante porque es lo que evita clientes decepcionados:
No diagnosticamos averías. El agente apunta lo que dice el cliente con sus palabras y te lo pasa. No dice “eso es el rodamiento”.
No damos precios de reparaciones sin ver el coche. Solo de lo que tú hayas configurado como cerrado: aceite, pre-ITV, diagnosis.
No somos un programa de gestión. No hacemos facturas, ni órdenes de trabajo, ni control de recambio, ni cumplimos Verifactu. Eso es otra categoría y la necesitas igual: tu programa de gestión no coge el teléfono.
No sustituimos a nadie. Si tienes a alguien en el mostrador, el agente cubre las horas en las que esa persona no está.
No acertamos siempre. Hay llamadas raras y gente que empieza a hablar antes del saludo. Cuando el agente no se aclara, toma el número y el motivo en bruto y te avisa para que llames tú.
Para qué taller sirve
Sirve si: sois una o dos personas, perdéis llamadas a diario por estar ocupados, y las perdéis sobre todo a la hora de comer y después de cerrar. Y si tenéis una cartera de clientes de la que nadie está tirando.
No sirve si: pierdes menos de una llamada real al día. Te lo diremos nosotros si nos llamas y resulta ser el caso.
La forma de saberlo no es leernos: es medirlo. El método está en cómo saber cuántas llamadas pierde tu taller y son cinco minutos al día durante una semana. Si sale bajo, no nos necesitas.
No somos los únicos
Conviene decirlo, porque en esta categoría hay bastante ruido.
Hay varios productos españoles que atienden llamadas de talleres con IA, y algunos hacen cosas muy parecidas a las nuestras, incluido el aviso de ITV. Hemos recogido lo que afirma la web de cada uno, con su fecha de consulta, en IA para talleres mecánicos en España.
Si estás comparando, compara de verdad. Y desconfía de cualquiera —nosotros incluidos— que te diga que es el único que hace algo.
El precio
Va a ser una cuota fija mensual, sin coste por llamada.
Lo del coste por llamada es una decisión deliberada: si te cobrásemos por llamada atendida, tu mejor mes sería tu factura más cara. Eso está mal alineado. Nosotros queremos que te suene el teléfono.
Todavía no hemos cerrado la cifra, así que no la ponemos aquí para no publicar un número que cambie en dos meses.
En qué punto estamos
Piloto abierto con talleres de Madrid, donde ASETRA cuenta unos 5.028 talleres de reparación y mantenimiento.
Trabajamos de forma directa con los talleres del piloto: configuramos el agente con tus servicios, tus horarios y tu manera de hablar, y lo ajustamos con tus llamadas reales de las primeras semanas. No es un alta automática y a ver qué pasa.
Eso significa dos cosas, una buena y una mala. La buena: tienes acceso directo a quien hace el producto y lo que nos digas cambia lo que construimos. La mala: vamos despacio y no aceptamos a todo el mundo a la vez.
Cómo empezar
- Mide tus llamadas perdidas una semana con este método. Gratis y sin hablar con nosotros.
- Si el número te parece alto, escríbenos y lo miramos con tus datos.
- Si el número es bajo, no compres nada. Ni a nosotros ni a nadie.
Mientras tanto, hay cosas que puedes hacer hoy que no cuestan dinero y funcionan: avisar a tu cartera antes de la ITV, dejar fina la ficha de Google y pedir reseñas de forma sistemática.
Si con eso te llega, nos alegramos igual.